316L不锈钢板：十月份国内不锈钢板市场是否完美逆袭？

10月份国内不锈钢板市场是否完美逆袭？还需综合各方因素博弈力度，而从上游以及管厂供应来看，资源短缺的现象还将重演，不锈钢板市场因而受益拉涨，而涨幅以及持久性还需看需求的释放程度。

1、环保再次助燃不锈钢板市场

中央环保组9月23日始“垂 青”山东地区进行环保监督，主要有三点：一、加快去产能、产业结构调整以及搬迁改造；二、突出烧结机机头和竖炉、转炉等关键部位，加快治污设施提标改造； 三、围绕料场、高炉出铁场、转炉车间等重点环节，实施环境综合整治。至今来看，受到影响的钢厂约10余个，从管坯钢厂以及不锈钢板厂所受影响来看，临沂地区 榜上有名，其中壶井四座中频高炉全部停产，影响日均管坯排产量3000余吨，且多是中小口径管坯为主。另外，本地管厂也受到影响，金宝诚、金源将至少停产 一周，其他金正阳等还暂时不确定是否停产。无疑，本地管坯供应突然进入崩溃性紧缺状态，江鑫日均排产量7000吨无法满足本地以及周边聊城地区的管坯需求 量。因而，管坯价格“货紧价扬”将得以发挥。另外，管厂部分停产，对于本就各家管厂库存不高的情况下，规格严重缺货从而导致的抢货现象会在10月份上演， 而其他地区管厂以及国内不锈钢板市场无疑会顺势涨价，短时将出现需求大于供应局面。

2、运输成本上涨成为事实

自9月21日开始执行新运输新规，新规主要对不同规格车辆所载吨数进一步下调，其中4轴车不得超过36吨，54轴车不得超过43吨，6轴及以上车辆不得超过 49吨。同时，对超载出台严格的惩罚措施，不论车型每超一吨，处罚500元，3万元封顶，可谓史上最严。9月份下旬各地钢市出现了有货无车的尴尬局面。从 各地执行情况来看，后期车载吨位下降各方将接受此事实，无疑运费成本会上涨，各地涨幅不一，基本上远途涨幅略低于短途，以山东潍钢钢厂为运输辐射点，发往 聊城运费由45元涨至70元，涨幅37.71%，发往上海由170元涨至210，涨幅19.05%。在全国钢材运输费用均有所上涨背景下，那么钢厂以及贸 易商长期不会由自己承担，最终还将是转嫁到终端用户，直接会促使钢价的上涨。另，虽然唐山地区放出暂缓执行新政，但在大势所趋的情况下，难有个别地区特 殊。

3、外围钢材品种表现不佳会被牵连

对于管坯以及不锈钢板市场所遇到的特殊情况，短期内不锈钢板市场能独善其身的演绎出一波上涨潮，而后续力量足不足？还要看其他钢材品种是否同道协力开辟出上涨趋 势。需看影响钢价上涨的制约因素。首先，高炉开工炉仍居高不下，截至9月29日，据兰格钢铁云商平台调查的全国百家中小型钢铁企业中，按容积计算百家中小 钢铁企业高炉开工率为90.16%，处于年内较高水平。其次，高炉开工炉高直接导致粗钢产量上升。据中钢协预估9月中旬全国粗钢日均产量231.91万 吨，旬环比增长0.58%。而8月全国粗钢日均产量221.2万吨。再次，终端需求难以明显释放是硬伤。从国内基础建设、固定投资以及工业增加值等数据来 看，仍旧处于温和徘徊阶段。

综上以上因素，10月份国内不锈钢板市场仍是利好占上风，前期会表现出 上涨行情，而后期随着资源陆续补充，不锈钢板市场价格由转为弱势下行可能性。不过仍需看环保对于管坯厂以及管厂所造成的影响力度。另外，美联储加息仍是一个 随时炸弹，人民币贬值加速，期货市场风向不明等因素会一定程度上影响着钢市。